先說(shuō)說(shuō)福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃,中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對(duì)城市配送開發(fā),有4米2及以下多款藍(lán)牌車型;后者是我們常說(shuō)的“大黃牌”,主打城際運(yùn)輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車型。
動(dòng)力是本次升級(jí)的關(guān)鍵。實(shí)拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)是F2.8NS6B150,功率150馬力,符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。除了F2.8以外,F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是福田歐馬可車型的主推配置。國(guó)六階段的福田康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī),排量和國(guó)五時(shí)期一致,命名調(diào)整為“F”系列,并采用少見的無(wú)EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。






整車尺寸方面,長(zhǎng)寬高為5995X2200X2350mm,軸距為3360mm,貨廂尺寸為4170X2300X400mm。整車重量為2.565噸,總質(zhì)量4.495噸,歐馬可S1主要面對(duì)的是城配輸運(yùn)以及商超配送一類的貨物運(yùn)輸,接近1.8噸的載重量還是足以輕松應(yīng)對(duì)。
內(nèi)飾方面,整車采用了咖色為主顏色,相比于黑色內(nèi)飾,咖色的耐臟度方面控制得更好,同時(shí)偏暖的色調(diào)也為駕駛室增加了幾分溫馨感。主駕的座椅為仿皮加織布材質(zhì),坐墊的長(zhǎng)度不錯(cuò),對(duì)駕駛員大腿的承托性較好,靠背的海綿填充也比較厚實(shí),座椅的前后和俯仰均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

輕量化不僅表現(xiàn)在以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的動(dòng)力鏈上,更表現(xiàn)在了底盤的結(jié)構(gòu)件上。其他品牌輕卡為了做到輕量化往往都會(huì)選用一些比如鋁合金輪轂這些成本很高的外采件,雖然降低整車總重,卻增加了成本。歐馬可S1輕盈版從設(shè)計(jì)階段開始,就采用了一體輕量化的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)低成本與低自重并舉,底盤自重僅1.8噸。
整體車架采用了610高強(qiáng)鋼沖壓而成,保證承載力的同時(shí)又降低了自重。同時(shí),前橋采用了減小工字梁斷面,以及后橋采用了圓管梁結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的輕量化。
由于輕盈版S1面向的是城配的末端運(yùn)輸,經(jīng)常會(huì)遇到許多的限寬限高設(shè)施,以及下鄉(xiāng)、穿街走巷進(jìn)居民小區(qū)的貨運(yùn)末端使用場(chǎng)景,但它使用的頻次和強(qiáng)度相對(duì)其他定制化場(chǎng)景來(lái)說(shuō)要低一些,所以其各方面的成本控制、輕量化水平就要做到優(yōu)中更優(yōu)。

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